Porto e marina di Genova: ormeggi, VHF e servizi a bordo

Genova non è un porticciolo, è un porto vero: grande, trafficato, con navi mercantili, traghetti e crociere che entrano ed escono di continuo. Per chi arriva con la barca da diporto questo significa una cosa sola: occhi aperti e regole chiare. Qui ci sono però due approdi turistici ben definiti, Marina Porto Antico in pieno centro e Marina Genova vicino all'aeroporto, con caratteristiche molto diverse. Vediamo come entrare, chi chiamare in VHF e cosa aspettarsi una volta dentro.

Genova in due parole

Il porto di Genova è uno dei maggiori del Mediterraneo e questo, per chi naviga in diporto, cambia tutto. Non si entra come in un porticciolo di provincia: ci si muove dentro uno spazio condiviso con navi portacontainer, traghetti, navi da crociera e bunkeraggi. La buona notizia è che le aree dedicate al diporto sono separate e ben organizzate. Le due principali sono Marina Porto Antico, incastonata nel cuore della città vecchia accanto all'Acquario, e Marina Genova (Marina Genova Aeroporto), nella zona ovest verso Sestri Ponente.

La scelta tra i due dipende da cosa cerchi. Porto Antico è centralissimo, perfetto per chi vuole scendere e trovarsi tra carruggi, ristoranti e musei. Marina Genova è più strutturato come grande marina, con cantieri e servizi tecnici, ed è comodo per chi deve fare lavori sulla barca o arriva in aereo.

Ingresso e traffico commerciale

Questo è il punto più delicato. Il porto di Genova ha più imboccature e un traffico mercantile intenso e continuo. La regola d'oro è semplice: la barca da diporto dà la precedenza al traffico commerciale e tiene le rotte di servizio sgombre. Le navi grandi hanno manovrabilità limitata e tempi di arresto lunghissimi: stargli davanti o tagliargli la prua è pericoloso oltre che vietato.

In pratica conviene:

• Avvicinarsi mantenendo una buona distanza dalle dighe foranee e dagli imbocchi commerciali;
• Non sostare mai nelle zone di manovra di traghetti e navi da crociera;
• Procedere a velocità ridotta dentro il bacino portuale e nelle aree di accosto;
• Tenere d'occhio i segnali e le luci di ingresso/uscita delle navi.

Le regole di circolazione interna al porto, le velocità massime e le aree interdette sono fissate da ordinanze della Capitaneria di Porto e dall'Autorità di Sistema Portuale. Variano e vengono aggiornate: verifica sempre l'ordinanza in vigore prima di entrare, non fidarti del sentito dire.

Contatti VHF e radio

Avere il VHF acceso e saperlo usare a Genova non è un optional. Il canale 16 è il canale di chiamata e soccorso e va sempre tenuto in ascolto. Per il traffico portuale si fa riferimento ai servizi di controllo del porto, mentre per l'ingresso ai marina si chiama l'ufficio dell'approdo.

Indicazioni pratiche:

• Mantieni l'ascolto sul VHF 16 in avvicinamento e in porto;
• Per la disponibilità di posto e l'assistenza all'ormeggio, contatta il marina via VHF o telefono sui canali e numeri che trovi sul loro sito ufficiale;
• Tieni a portata di mano i numeri della Capitaneria di Porto - Guardia Costiera e ricorda che il numero per le emergenze in mare è il 1530.

I canali VHF operativi specifici dei marina possono cambiare: prendili dalla fonte ufficiale del marina e non da vecchie guide cartacee. Una chiamata chiara e breve (nome barca, posizione, intenzione) ti fa entrare meglio e più in fretta.

Marina Porto Antico e Marina Genova

Marina Porto Antico

È l'approdo più scenografico e centrale. Si trova nel bacino del Porto Antico, l'area riqualificata vicino all'Acquario e al Bigo. Il vantaggio è la posizione: scendi dalla barca e sei in centro città. Lo svantaggio è che gli spazi sono limitati e in alta stagione la richiesta è alta, quindi conviene muoversi per tempo. È pensato soprattutto per soste turistiche e imbarcazioni da diporto.

Marina Genova (Aeroporto)

Situato nella parte ovest, verso Sestri Ponente e l'aeroporto Cristoforo Colombo, è un marina più ampio e attrezzato sul piano tecnico. È la scelta tipica di chi cerca un porto base, deve effettuare lavori, rimessaggio o assistenza, oppure arriva e parte in aereo. Dispone di una struttura organizzata con servizi per la barca e per l'equipaggio.

Servizi a terra e a bordo

Trattandosi di una grande città di mare, a Genova trovi praticamente tutto: acqua ed energia in banchina, carburante, officine, elettrauti, veleria, ferramenta nautiche e rivenditori. Sul piano umano, la vicinanza al centro (per Porto Antico) significa supermercati, farmacie, trasporti pubblici e stazione raggiungibili a piedi o in pochi minuti.

Cosa controllare prima di arrivare:

• Acqua e corrente al posto barca: verifica voltaggio e tipo di prese;
• Carburante: individua la stazione di rifornimento più vicina e gli orari;
• Assistenza tecnica: se hai un guasto, Marina Genova è più comodo per trovare officine e cantieri;
• Smaltimento rifiuti e acque nere: chiedi al marina come e dove conferire.

Per gli acquisti di bordo (cime, parabordi, anodi, ricambi) Genova è ben servita: una sosta è anche l'occasione per rifare le scorte e sistemare ciò che hai rimandato durante la navigazione.

Ormeggio, meteo e ridosso

Il bacino portuale di Genova offre buon riparo grazie alle dighe foranee, ma il Golfo Ligure ha il suo carattere. I venti da sud, in particolare il libeccio, possono generare mare consistente e onda lunga, mentre la tramontana da nord può scendere forte e rafficata. Dentro il porto sei comunque protetto, ma l'avvicinamento e l'uscita vanno valutati sul meteo.

1. Controlla il bollettino meteo-marino e le previsioni del vento prima di muoverti;
2. Se è previsto libeccio teso, pianifica l'ingresso con margine e non all'ultimo;
3. Prepara cime e parabordi prima di entrare nel bacino, non in manovra;
4. Segui le indicazioni dell'ormeggiatore del marina per l'accosto.

In sintesi: Genova si gestisce benissimo se arrivi preparato, con il VHF acceso, le idee chiare sull'approdo e il rispetto per il traffico commerciale. Il resto - una città straordinaria a due passi dalla banchina - è il premio.