Giubbotto di salvataggio: 100N, 150N o 275N, quale scegliere

Sui giubbotti di salvataggio trovi scritto 100N, 150N o 275N. Non è un dettaglio tecnico: quel numero dice quanto il giubbotto ti sostiene in acqua e, soprattutto, dove puoi navigare con quel giubbotto a bordo. La norma italiana lega infatti la categoria del giubbotto alla distanza dalla costa. In questa guida vediamo cosa significano i Newton, cosa chiede la legge e quale giubbotto conviene per il tuo modo di andare per mare.

Cosa dicono i Newton

Il numero sul giubbotto indica la spinta di galleggiamento. Si misura in Newton. Più il numero è alto, più il giubbotto ti tiene su in acqua. 100 Newton corrispondono a circa 10 chili di spinta.

Le categorie principali sono tre, definite dalla norma europea EN ISO 12402:

• 100N: giubbotto base. Pensato per acque riparate e navigazione vicino alla costa.
• 150N: lo standard per il diporto. Progettato per girare a faccia in su la maggior parte delle persone, anche con abiti normali.
• 275N: la spinta maggiore. Serve a chi indossa cerata pesante o attrezzatura che trattiene aria e peso, in condizioni dure.

Esiste anche la categoria 50N. Non è un giubbotto di salvataggio ma un aiuto al galleggiamento: ti sostiene solo se sei cosciente e sai nuotare. È quella richiesta, sempre indossata, su tavole a vela, kitesurf e moto d'acqua.

Attenzione: la spinta non basta da sola

Un giubbotto 150N aiuta a girarti a faccia in su se perdi i sensi. Un 100N spesso non ci riesce, soprattutto se sei vestito. Per questo la legge chiede categorie più alte man mano che ti allontani dalla costa: più sei lontano, più tempo passerai in acqua prima dei soccorsi.

Cosa chiede la legge

Le dotazioni di sicurezza sono fissate dall'Allegato V del Regolamento del Codice della nautica, aggiornato dal D.M. 17 settembre 2024 n. 133, in vigore dal 21 ottobre 2024. Serve un giubbotto per ogni persona a bordo. La categoria minima dipende dalla distanza di navigazione:

Due dettagli che spesso sfuggono:

• Oltre le 6 miglia il giubbotto deve avere la luce ad attivazione automatica. Verifica che ci sia o aggiungila: senza, la dotazione non è in regola.
• Sulle unità immatricolate il giubbotto va identificato con il numero di iscrizione dell'unità.

100N: quando basta

Il 100N è in regola entro le 6 miglia dalla costa e in acque interne. È la scelta tipica per il piccolo diporto: gommone sotto costa, uscite di pesca vicine, bagni alle calette.

Pro: costa poco, è semplice, non ha manutenzione. In catalogo Onautica trovi il Giubbotto di Salvataggio 100N entro 6 miglia (cod. 3010102, 15,64 €) e il Giubbotto Salvagente SV-100 100N (cod. 22.483.45, 31,68 €), più curato nella vestibilità.

Contro: è ingombrante e caldo, quindi quasi nessuno lo indossa in navigazione. E in acqua, con vestiti addosso, non garantisce di girarti a faccia in su. Se spesso ti spingi vicino al limite delle 6 miglia, valuta direttamente il 150N: la differenza di prezzo è piccola e sei coperto anche per uscite più lunghe.

150N: lo standard

Il 150N è il giubbotto obbligatorio oltre le 6 miglia, fino alle 12, alle 50 e senza limiti. Ma è anche la scelta più sensata per molti che restano sotto costa: offre una protezione reale, non solo formale.

Esiste in due forme:

• Rigido (a schiuma): funziona sempre, zero manutenzione. Esempio in catalogo: la Cintura Salvagente 150N EN ISO 12402-3 (cod. 3010202, 23,48 €). Perfetto come dotazione di bordo per gli ospiti.
• Autogonfiabile: sgonfio è una fascia leggera sul collo. Si gonfia da solo a contatto con l'acqua. È il giubbotto che indossi davvero, anche per ore. Esempi: il Salvagente Autogonfiabile MK150 150N con attivatore UML-5 (cod. 22.298.13, 73,90 €) e il modello 1MAD 150N con cintura di sicurezza integrata (cod. 22.296.04, 83,78 €), comodo in barca a vela per agganciare la safety line.

L'autogonfiabile richiede però controlli periodici: bombola, attivatore, scadenze. Ne parliamo in dettaglio nella guida dedicata al giubbotto autogonfiabile.

Una via di mezzo interessante è il giubbotto 170N omologato SOLAS M.E.D. (cod. 3010015, 41,21 €): rigido, con omologazione di tipo navale, a un prezzo contenuto.

275N: quando serve

Il 275N non è richiesto da una fascia di navigazione specifica: la norma chiede "almeno cat. 150" anche senza limiti dalla costa. È una scelta di buon senso, non un obbligo.

Serve quando indossi molta roba: cerata pesante, stivali, strati invernali. Tutto quel peso e l'aria intrappolata nei vestiti riducono l'efficacia di un 150N. Il 275N ha la spinta per girarti a faccia in su anche in queste condizioni. È la dotazione tipica di chi fa altura, regate d'inverno o pesca d'altura con qualsiasi tempo.

Quasi tutti i 275N sono autogonfiabili: da rigidi sarebbero ingestibili. Valgono le stesse regole di manutenzione degli autogonfiabili 150N, con ancora più attenzione alle revisioni.

Cosa cambia per te

In pratica, scegli così:

1. Navighi entro 6 miglia, uscite brevi con bel tempo: basta il 100N, uno per persona, della taglia giusta. Spesa minima, sei in regola.
2. Superi le 6 miglia, anche solo a volte: servono giubbotti almeno 150N con luce ad attivazione automatica, uno per persona. Senza, la dotazione non è valida oltre le 6 miglia.
3. Stai in pozzetto per ore (vela, trasferimenti, pesca): prendi per te un autogonfiabile 150N. È l'unico che indosserai davvero. Tieni i rigidi come dotazione per gli ospiti.
4. Fai altura o esci d'inverno con cerata pesante: valuta il 275N autogonfiabile, meglio se con cintura per la safety line.
5. Controlla le taglie: il giubbotto va scelto sul peso corporeo di chi lo indossa. Per i bambini serve la taglia dedicata, non un giubbotto da adulto stretto.

Ultima cosa: la norma aggiornata ha un secondo scaglione di obblighi sulle dotazioni dal 21 ottobre 2025. Prima di una verifica o di un acquisto importante, controlla sempre il testo vigente dell'Allegato V sui canali ufficiali della Guardia Costiera.