Dotazioni di sicurezza obbligatorie entro 12 miglia: la lista completa

Entro 12 miglia dalla costa la legge chiede una dotazione precisa: giubbotti di salvataggio (100N entro 6 miglia, 150N con luce automatica oltre le 6), un salvagente anulare con cima e una boetta luminosa, i mezzi di segnalazione (2 razzi a paracadute, 2 fuochi a mano, 2 boette fumogene), la zattera di salvataggio costiera, la radio VHF, bussola e orologio, i fanali regolamentari e la pompa di sentina. Qui trovi la lista completa fascia per fascia, cosa cambia salendo di distanza, i kit già pronti e come tenere sotto controllo le scadenze.

Cosa serve entro 12 miglia

La navigazione "entro 12 miglia" è la fascia in cui rientra la maggior parte delle uscite da diporto lungo la costa: gite, pesca, trasferimenti tra un porto e l'altro. Le dotazioni obbligatorie sono definite dal regolamento di attuazione del Codice della nautica da diporto aggiornato nel 2024 (le nuove dotazioni sono obbligatorie dal 21 ottobre 2025). La logica di fondo è semplice: più ti allontani dalla costa, più mezzi ti servono, perché aumenta il tempo prima che i soccorsi arrivino.

Ecco, in sintesi, cosa devi avere a bordo per navigare entro 12 miglia:

• Giubbotti di salvataggio per tutte le persone a bordo: 100N entro 6 miglia, 150N con luce di attivazione automatica oltre le 6 miglia.
• 1 salvagente anulare con cima e 1 boetta luminosa per il salvagente.
• Mezzi di segnalazione: 2 razzi a paracadute a luce rossa, 2 fuochi a mano a luce rossa, 2 boette (segnali) fumogene.
• Zattera di salvataggio costiera per tutte le persone a bordo (con eccezioni per alcuni gommoni CE dotati di kit di sopravvivenza).
• Radio VHF, bussola con tabelle di deviazione e orologio.
• Fanali regolamentari, pompa o attrezzo per l'esaurimento della sentina e la tabella dei segnali visivi diurni e notturni (Colreg).

La tabella per fascia di navigazione

Le dotazioni cambiano a scaglioni di distanza dalla costa. Questa tabella riassume i mezzi principali per capire cosa serve entro 12 miglia e come cambia salendo o scendendo di fascia. I valori seguono il regolamento aggiornato al 2024; per la lista completa e ufficiale fai sempre riferimento all'allegato del decreto.

Mezzi di salvataggio

Sono le dotazioni che tengono a galla le persone e permettono di recuperare chi finisce in acqua.

Giubbotti di salvataggio. Entro 6 miglia bastano i modelli da 100 Newton. Oltre le 6 miglia (quindi nella parte esterna della fascia entro 12) servono giubbotti da 150N con luce di attivazione automatica, che si accende da sola quando la persona è in acqua. Il "Newton" misura la spinta di galleggiamento: più è alto, più il giubbotto sostiene chi lo indossa e, nei modelli evoluti, lo gira a faccia in su anche se svenuto.

Salvagente anulare con cima. È il classico anello (o ferro di cavallo) da lanciare a chi è caduto in mare. La cima galleggiante permette di recuperarlo verso la barca. Va tenuto in un punto raggiungibile e pronto al lancio, non stivato in fondo a un gavone.

Boetta luminosa. È una lampada galleggiante che si attiva automaticamente (a rovesciamento o a contatto con l'acqua salata) e si collega al salvagente anulare: di notte segnala il punto dove è finita la persona, che altrimenti sparirebbe tra le onde.

Zattera di salvataggio. Entro 12 miglia è richiesta la zattera costiera, dimensionata per tutte le persone a bordo. Alcuni gommoni marcati CE (categoria A, B o C) possono esserne esentati se dotati di un apposito kit di sopravvivenza e di un estintore aggiuntivo.

Mezzi di segnalazione

Servono a farti individuare quando i soccorsi sono in zona. Entro 12 miglia la dotazione minima è: 2 razzi a paracadute, 2 fuochi a mano, 2 boette fumogene. Ognuno copre una situazione diversa.

• Razzo a paracadute (luce rossa) - sale in alto e scende lento appeso a un paracadute: segnalazione a lunga distanza, ottimo di notte.
• Fuoco a mano (luce rossa) - fiamma intensa impugnata a mano: indica la posizione esatta quando il soccorritore è già vicino.
• Boetta fumogena - densa nube di fumo arancione: è il segnale diurno, ben visibile da aerei ed elicotteri.

Kit pronti: cosa contengono

Comporre la dotazione pezzo per pezzo è possibile, ma per la maggior parte dei diportisti conviene partire dai kit già assemblati: sono pensati per coprire una fascia di navigazione precisa e ti tolgono il dubbio di aver dimenticato qualcosa.

• Valigetta segnali di soccorso - raccoglie razzi, fuochi a mano e fumogeni nel numero previsto dalla fascia, in un contenitore stagno. Esistono versioni per entro 3 miglia, entro 50 miglia (diporto) e oltre.
• Kit di sopravvivenza conforme al D.M. 17/09/2024 - pensato per i gommoni entro 12 miglia che sostituiscono la zattera: raccoglie gli elementi di sopravvivenza richiesti in un unico borsone.
• Giubbotti in confezione multipla - cinture 150N o giubbotti 100N venduti anche in pacchi da 4, 6 e 8 pezzi, comodi per equipaggiare tutta la barca in una volta.

Accanto ai kit obbligatori vale la pena tenere a bordo una cassetta di pronto soccorso: non sempre è obbligatoria nella fascia entro 12 miglia, ma è la dotazione che usi più spesso davvero, per tagli, ustioni e piccoli infortuni.

Scadenze e revisioni

Avere le dotazioni non basta: devono essere valide. Molti mezzi di sicurezza hanno una data di scadenza o un intervallo di revisione, e una dotazione scaduta è come non averla.

1. Segnali pirotecnici. Razzi, fuochi e fumogeni riportano una data di scadenza stampata su ogni pezzo: oltre quella data la carica può non accendersi. Vanno sostituiti prima della scadenza e i pezzi vecchi conferiti agli appositi punti di raccolta, mai nei rifiuti domestici.
2. Zattera di salvataggio. Richiede una revisione periodica presso un centro autorizzato: controlla l'etichetta con la data della prossima revisione.
3. Giubbotti autogonfiabili. Le bombolette di CO2 e i dispositivi di attivazione hanno una scadenza e vanno revisionati; i giubbotti in schiuma (100N/150N classici) si controllano invece a vista per usura e chiusure.
4. Estintori. Vanno verificati periodicamente (manometro nel verde, cartellino di controllo aggiornato).

Una dotazione completa, in regola e conosciuta da tutto l'equipaggio è la forma di assicurazione più economica che esista a bordo. Prima di mollare gli ormeggi, dedica due minuti a un giro di controllo: dove sono i giubbotti, dove la valigetta segnali, dove il salvagente. In emergenza non c'è tempo di cercarli.