Arcipelago Toscano in barca: l'Elba e le sue isole sorelle

Sette isole sparse tra la costa toscana e la Corsica, distanze brevi, granito e acque trasparenti: l'Arcipelago Toscano è una crociera che si fa in pochi giorni ma resta addosso a lungo. Con l'Elba a fare da base e da regina, e attorno isole che vanno dalla mondana al santuario blindato. Ecco come muoversi, dove ancorare bene e quali regole del Parco rispettare alla lettera.

Perché l'Arcipelago Toscano

Sette isole — Elba, Capraia, Gorgona, Pianosa, Montecristo, Giglio e Giannutri — disposte come un arco tra la Toscana e la Corsica, racchiuse nel Parco Nazionale dell'Arcipelago Toscano, la più grande area marina protetta d'Europa. La forza di questo mare per chi naviga è la scala: le traversate sono brevi, spesso un paio d'ore, e in pochi giorni si passa dalla baia affollata di Marina di Campo al silenzio totale di una rada di Capraia. Le calette di ghiaia bianca, i fondali che dal turchese sprofondano nel blu in poche bracciate: è un piccolo Mediterraneo concentrato, ma con regole serie da rispettare.

L'Elba: cale e baie

L'Elba è la terza isola italiana per superficie e il cuore della crociera: ha porti, marine, rifornimenti e una costa frastagliata che offre un ridosso per ogni vento. Portoferraio, la capitale, è una rada naturale ampia e protetta, dominata dai forti medicei e dalle tracce napoleoniche — base ideale per imbarco, viveri e ripartenze.

La costa occidentale è la più spettacolare per chi cerca acqua e granito. Fetovaia, con la sua lingua di sabbia dorata racchiusa tra le rocce, e i vicini Cavoli sono soste classiche con fondali chiari, magnifici con bel tempo ma esposti ai venti meridionali. Più a nord, Capo Sant'Andrea e la baia di Sant'Andrea regalano acque cristalline e fondali di scogli levigati, perfetti per snorkeling, ben riparati dai venti del primo e secondo quadrante.

Sul versante sud, Marina di Campo offre il golfo più ampio e sabbioso dell'isola, comodo per ancorare ma molto frequentato in alta stagione. La regola elbana è semplice: se rinforza da un lato, si passa dall'altra parte dell'isola.

Capraia, Pianosa, Montecristo, Giglio

Le isole minori sono il vero motivo per cui vale la pena prendere il largo.

Capraia è la più selvaggia e l'unica di origine vulcanica: nessuna strada costiera, falesie a picco e un solo porticciolo. Le sue rade, come la Cala dello Zurletto, offrono ancoraggio con bel tempo su sabbia e roccia, ben ridossate dai venti del settore occidentale. Acqua trasparente, pesce, atmosfera d'altri tempi.

Il Giglio, all'estremo sud dell'arcipelago, alterna il borgo arroccato di Giglio Castello alle calette di Caldane e alla baia di Campese, ampia e protetta dai venti orientali, con la sua spiaggia rossastra e il faraglione che la chiude.

Le regole del Parco

Il Parco Nazionale dell'Arcipelago Toscano suddivide il mare in zone a diverso grado di tutela. Nelle aree marine classificate come zona 1 (protezione integrale) sono vietati l'accesso, la navigazione, l'ancoraggio e la balneazione: il divieto vale anche per le imbarcazioni prive di motore.

Montecristo è riserva naturale biogenetica dal 1988. L'accesso è contingentato a un massimo di circa 2.000 visitatori l'anno e solo con autorizzazione; le imbarcazioni devono mantenersi a circa 1 km dalla costa, la circumnavigazione e la balneazione sono vietate. L'isola è chiusa dal 16 aprile al 14 maggio per la tutela degli uccelli migratori.

Pianosa è più aperta ma sempre regolata: l'accesso è limitato a un massimo di circa 250 persone al giorno, in genere con imbarcazioni autorizzate dal Parco. Cala Giovanna è l'unica spiaggia dell'isola dove è consentita la balneazione; le zone marine in zona 1 restano interdette ad ancoraggio e transito.

Da dove partire e come navigare

Il punto d'imbarco più comodo per la terraferma è Piombino, da cui in poche miglia si raggiunge Portoferraio: l'Elba diventa così la base operativa della crociera, con le sue marine per ormeggi, rifornimento e cambio equipaggio. Da lì le distanze tra le isole sono brevi e si coprono in mezza giornata o meno, lasciando tempo per le soste.

Il vento dominante è il maestrale da nord-ovest, che può rinforzare rapidamente e rendere ostili i versanti esposti: pianifica le soste in funzione del meteo e tieni sempre un'alternativa sottovento. Il libeccio da sud-ovest porta mare lungo sulle coste meridionali. Con previsioni di rinforzo, scegli rade riparate e non sottovalutare le brezze termiche pomeridiane.

Ancorare bene: sabbia, non posidonia

Sotto la superficie chiara di queste cale c'è spesso la posidonia oceanica, la pianta marina che ossigena l'acqua e trattiene i fondali. Le ancore la strappano e la normativa italiana tutela esplicitamente queste praterie: l'ancoraggio non deve causare distruzione o deterioramento degli habitat marini sensibili, e nelle aree protette esistono divieti e sanzioni.

1. Cerca le chiazze chiare di sabbia tra le macchie scure della posidonia: cala l'ancora lì.
2. Dai catena abbondante e verifica la tenuta senza arare il fondale.
3. Dove ci sono campi boe o gavitelli, usali: evitano il danno alla prateria e spesso sono obbligatori in zona protetta.
4. Rispetta le distanze dalla costa e dalle zone di tutela, riducendo la velocità in prossimità delle aree protette.

Un buon ancoraggio qui non è solo questione di tenuta: è il modo concreto per lasciare l'Arcipelago Toscano com'è. Acqua trasparente, fondali vivi e una crociera che si potrà rifare anche tra dieci anni.